דור אחד מאחור: למה הישראלים עלולים לקבל רכב עם טכנולוגיית בטיחות ישנה?
בשנים האחרונות נראה שסוגיית הבטיחות איבדה מחשיבותה במערכת השיקולים של רוכשי הרכב בישראל. רבים סבורים שתעשיית הרכב "יישרה קו" בכל הנוגע לדרישות הבטיחות כך שההבדלים בין הדגמים בתחום הזה הם מינוריים. ואכן, כמעט כל דגם רכב חדש שיוצא כיום לשוק האירופי, כולל של מותגים לא מוכרים מסין, מצליח להשיג ציון מירבי של 5 כוכבי בטיחות במבחני "יורו NCAP".● הצרכן ישלם? התוכנית שתחייב יצרנים למחזר סוללות רכב חשמלי ● כמה התקדמנו תחת מירי רגב במשרד התחבורה? ● האוצר מחמיר את נוסחת המס הירוק: אלפי דגמי רכב עלולים להתייקר מינואר 2027אבל בטיחות הרכב היא תחום דינמי שמשתנה במקביל להתפתחות המואצת של כלי הרכב עצמם, ולחידושי הבטיחות האלה לוקח זמן להגיע לישראל ונוצרים פערים לא קטנים כשמדובר ברגולציות חדשות. מהם השינויים שחלו בתחום בשבועות האחרונים ואיך ניתן להקדים את המגמה? גלובס עושה סדר.מבחני הבטיחות של ארגון בטיחות הרכב ההתנדבותי "יורו NCAP" מהווים זה עשורים מעין "חותם בטיחות" שמקדם מכירות ודוחף את התעשייה להשתפר.…
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.