הפתרון לסגירת מצרי הורמוז: דרך המשי החדשה
סגירת מצרי הורמוז ובאב אל מנדב מחייבת את העולם למצוא דרכים אחרות לשינוע סחורות בים. הנתיב החדש העובר לאורך קו החוף הצפוני של רוסיה, מבטיח לקצר בחצי את זמן המסע מאסיה לאירופה ולהוזיל את העלויות. על הדרך הוא יחזק את העוצמה של פוטין וסין מול המערב
בעקבות המשבר העולמי וסגירת מצרי הורמוז ובאב אל מנדב, נפתח נתיב סחר חדש המכונה "דרך המשי הקפואה" או "דרך הים הצפוני", העובר לאורך קו החוף הצפוני של רוסיה בסמוך לחוג הארקטי. נתיב זה, שאורכו קוצר בחצי לכעשרים יום, מאפשר מעבר אוניות משא מאסיה לאירופה ונחשב לבטוח יותר מאזורים המאוימים על ידי איראן או החות'ים. השבוע, חברת הספנות הסינית "סי לג'נד" תשלח את ספינת המכולות הראשונה מסין לבריטניה דרך נתיב זה, המהווה פתרון למצוקה המסחרית ומאפשר מסחר עם מדינות נוספות.
הנתיב החדש מבטיח לקצץ במחצית את משך זמן המסע לכעשרים יום, והוא גם נחשב לבטוח הרבה יותר לאוניות מסחר מאשר לעבור בדרכים שמחייבות התמודדות מול איום איראני או ח'ותי.
ההתחממות הגלובלית והמסת הקרח הפכו את השיוט בנתיב לקל יותר, אך הוא אפשרי רק כשלושה חודשים בשנה (אוגוסט עד נובמבר). הצלחת הפיילוט הסיני עשויה להוריד משמעותית את עלויות שינוע הסחורות ולבטל סיכונים ביטחוניים, אך מעניקה כוח רב לרוסיה, השולטת בנתיב דרך סוכנות של "רוסאטום".
הנתיב החדש מעורר חששות מפני פגיעה במערכת האקולוגית הארקטית ומצית מתיחות גיאופוליטית בין רוסיה וסין, המרחיבות את נוכחותן הצבאית באזור, לבין ארה"ב ומדינות נוספות התובעות חופש שייט.
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.