הקו הירוק ייפתח בסופ"ש בי-ם | התחנות, התדירות – והבשורה שתאכזב את האוהדים

התוואי החדש של הרכבת הקלה יהיה באורך שבעה קילומטרים, יכלול 12 תחנות חדשות – ויצטלב עם "הקו האדום" הוותיק. האוהדים אמנם חיכו שנים, אבל על אף פתיחת תחנה חדשה צמוד לאצטדיון טדי ולארנה – היא לא תפעל באירועי ענק. כל מה שצריך לדעת לקראת הפתיחה החגיגית
ביום שישי הקרוב ייפתח בירושלים קו L3, המקטע הראשון של הקו הירוק של הרכבת הקלה, שיחבר את תחנת הטורים ברחוב יפו לשכונת מלחה. הקו החדש, באורך 7 קילומטרים וכולל 13 תחנות, נועד לשפר את הנגישות ולהפחית את עומסי התנועה בעיר, במיוחד לאור שיא של 4.6 מיליון נוסעים בחודש בקו האדום. הרכבות יפעלו בתחילה בתדירות של 12–15 דקות, ובהמשך תוגבר התדירות ל-8–10 דקות בשעות השיא.
- עיכובים: פתיחת הקו נדחתה מספר פעמים עקב השלכות המלחמה, שגרמו לעזיבת עובדים זרים ושיבושים בשרשרת האספקה.
- מוקדים מרכזיים: הקו יעבור דרך בנייני האומה, קריית הממשלה, האוניברסיטה העברית, הגן הבוטני, אצטדיון טדי, היכל הארנה וקניון מלחה.
- הגבלות: תחנת הרכבת הסמוכה לאצטדיון טדי ולהיכל הארנה תיסגר בזמן אירועי ענק מסיבות ביטחוניות וניהול קהל, והנוסעים יופנו לתחנות סמוכות.
- חזון עתידי: הקו הירוק הוא חלק מרשת רכבות קלות מצטלבת, הראשונה בישראל, שתכלול בעתיד גם את קו L4 לגילה ומקטע צפוני להר הצופים, למרות קשיים וונדליזם באזורים מסוימים.
תמיר כהן, מנכ"ל צוות אב לתחבורה לירושלים, ציין כי "אנחנו נמצאים בעיצומו של מהלך היסטורי בישראל. הקמת רשת רכבות קלות שמייצרת מציאות חדשה בתחבורה הציבורית", והוסיף כי "תוך שנה עד שנתיים נפתח את כל הרשת".
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.