התוכנית האסטרטגית של תש"א להפיכת ישראל למעצמת אנרגיה אזורית
בעוד המשק הישראלי מתמודד עם אתגרי מלחמה ושינויים גיאו-פוליטיים דרמטיים, מובילים מנכ"ל תש"א, עוזי לוין, ויו"ר החברה, חיים אביטן, מהפכה שקטה בתשתיות האנרגיה. מהעברת קווי הדלק לציר כביש 6, דרך הקמת מרכז חדשנות לדלקים נקיים בנגב, ועד לחזון השאפתני של גשר יבשתי להזרמת דלקים מסעודיה לאירופה. הצצה לבניית הביטחון האנרגטי של העשורים הבאים. מאת: ליאל יובל
חברת תשתיות אנרגיה (תש"א), האחראית על הולכת דלקים ורציפות אנרגטית בישראל באמצעות רשת צינורות תת-קרקעית באורך כ-1,000 ק"מ, עמדה במבחן קיצון במלחמת "חרבות ברזל", והבטיחה אספקת דלק רציפה ללא תורים או הפסקות חשמל. יו"ר הדירקטוריון חיים אביטן והמנכ"ל עוזי לוין מובילים תוכנית אסטרטגית להפיכת ישראל למעצמת אנרגיה אזורית.
- מודרניזציה של קווי הולכה: העברת קווי דלק קיימים מצירים אורבניים (כביש 2 ו-4) לכביש 6, וקידום הקמת נמל תזקיקים חדש בחיפה להגברת הגמישות והעצמאות האנרגטית.
- גשר אנרגטי אזורי: קידום הצעה ליצירת קו קרקעי להולכת דלקים מסעודיה דרך ירדן לנמל חיפה, ומשם לאירופה, כחלופה לנתיבים ימיים פגיעים (מצרי הורמוז ובאב אל-מנדב).
- תוכנית מגירה: הקמת צינור תת-ימי מישראל לקפריסין להזרמת דלקים לאירופה בתרחישי קיצון.
- מעבר לאנרגיות מתחדשות: הקמת מרכז ניסויים וחדשנות לדלקים נקיים (כמו מימן) בנגב, ושיתופי פעולה עם חברות סטארט-אפ בתחום, במטרה למקם את ישראל בחזית הטכנולוגית של דלקים סינתטיים וביו-פיוּאל.
לדברי המנכ"ל לוין, "התשתית שלנו מאפשרת לקלוט, לאחסן, להזרים ולספק נפט גולמי ומוצרי דלק שחיוניים לקיום המשק. כשרכב מתודלק או מטוס ממריא, אנחנו שם. שקופים, אבל ממשיכים לייצר ולספק את האנרגיה הזו."
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.