טראמפ צולל בסקרים, מחירי הדלק לא יורדים: זו הדילמה שמקשה על טראמפ להכריע מול איראן

עודכן לאחרונה: 30.7.2026 / 22:27האמריקאי הממוצע לא מתלהב מחזרה למלחמה באיראן על מלא, הוא בעיקר רוצה לשלם פחות בתחנת הדלק. עבור הנשיא דונלד טראמפ, זו אחת הסיבות לכך שההכרעה לגבי איראן מורכבת הרבה יותר מכפי שהיא נראית כלפי חוץ.בימים האחרונים פורסמו בארצות הברית כמה סקרים שהציגו תמונה מדאיגה מבחינת הבית הלבן: לפי סקר Economist/YouGov, שיעור התמיכה בטראמפ ירד ל-34% בלבד – הנתון הנמוך ביותר מאז חזר לבית הלבן. במקביל, 62% מהאמריקאים אינם מרוצים מתפקודו ו-63% סבורים שהמדינה נמצאת בכיוון הלא נכון. גם סקרים נוספים של Pew, וושינגטון פוסט, פוקס ניוז ורויטרס מצביעים על כך שטראמפ נמצא מתחת ל-40% תמיכה.ברקע עומד גם הקיפאון מול איראן, ללא קשר לתקיפות הלילה. טראמפ ממשיך להבטיח פעם אחר פעם כי המשבר יסתיים במהירות וכי מחירי האנרגיה ירדו באחת, אולם בינתיים המציאות מורכבת יותר. המגעים עם טהרן אינם מבשילים להסכם ולפי בכירים בממשל – אינם מתרחשים כלל, ואיראן אינה מראה סימני כניעה.דווקא בתדרוך החריג שקיים השבוע…
הנשיא דונלד טראמפ מתמודד עם דילמה מורכבת מול איראן, המושפעת מירידה חדה בתמיכה הציבורית בו ומהחשש מהשפעת הסכסוך על מחירי הדלק והכלכלה האמריקאית. סקרים אחרונים מראים ירידה בתמיכה בטראמפ, כאשר 62% מהאמריקאים אינם מרוצים מתפקודו, ורובם סבורים שהמדינה בכיוון הלא נכון. הציבור האמריקאי מעדיף יציבות כלכלית על פני עימות צבאי, וטראמפ מודע לכך ש"מחירי הדלק, שוק האנרגיה והאינפלציה הם מהנושאים שמעסיקים את הבוחר האמריקאי הרבה יותר מאשר שאלת העשרת האורניום".
- טראמפ בוחן שלוש חלופות: הסכם חדש עם איראן, המשך לחץ כלכלי, או החרפת פעילות צבאית.
- הוא מתחשב בהשלכות הכלכליות והשפעתן על השווקים.
- הנשיא מציג את עצמו כמי שפועל למנוע מלחמה רחבה, אך גם מאיים בעימות.
- האתגר הגדול ביותר שלו הוא לשכנע את הציבור האמריקאי ביכולתו לפתור את המשבר במהירות.
ככל שאחוזי התמיכה בו נשחקים, כך מצטמצם מרחב התמרון שלו לקבל החלטות דרמטיות בזירה הבינלאומית, וההחלטות מול טהרן הופכות להיות גם פוליטיות פנימיות.
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.