למלחמת המועדונים בענף התעופה יש רק מנצח אחד: הלקוח הישראלי
ההחלטה של אל–על להעביר את מועדון פלייקארד מחברת כרטיסי האשראי כאל לישראכרט הציתה מלחמת עולם: כאל השיקה במהירות עם איסתא את פלייאול וכבר צירפה אליו 130 אלף לקוחות, מיליונים הושקעו בקמפיינים אגרסיביים והתחרות הידרדרה להאשמות ואיומים בתביעות • עכשיו ענת צלדטי, המנכ"לית של פלייאול, מספרת בראיון ראשון למה לא לקחה אישית את המתקפות נגדה ומתייחסת לשאלות בנוגע לאותיות הקטנות מאחורי המבצעים
ענת צלדטי, מנכ"לית פלייאול, חושפת בראיון את מאחורי הקלעים של הקמת חברת התיירות החדשה, שהוקמה בבעלות משותפת של כאל ואיסתא בתחילת 2025. החברה, שהושקה ביוני, נועדה להתחרות בשוק מועדוני האשראי בתחום התעופה, ובפרט בכרטיס פלייקארד של אל-על, לאחר שאל-על העבירה את שיתוף הפעולה עם פלייקארד מכאל לישראכרט. פלייאול הצליחה לגייס 130,000 מצטרפים בחודשיים וחצי, ומציעה מחירים תחרותיים למלונות וטיסות.
"אם עד היום הכוח היה בידי חברת תעופה אחת, היום הכוח חזר לצרכן"
השקת פלייאול לוותה במאבק שיווקי אגרסיבי ובהאשמות הדדיות, כולל איומים בתביעה מצד אל-על על הטעיית צרכנים ושימוש בשם דומה. הרשות השנייה קבעה שפלייאול תוכל להמשיך בקמפיין בתנאי שתבהיר את אופי החישובים. צלדטי מציינת כי החברה מתכננת להשיק אתר חדש עם סוכן תיירות אישי מבוסס AI, שיסייע בהתאמת חופשות לצרכים אישיים. לדבריה, התחרות בשוק מועדוני התעופה מועילה לצרכן הישראלי, שכן היא מציעה לו מגוון רחב יותר של אפשרויות והטבות.
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.