מהמטרו ועד לשדה התעופה: תשתיות התחבורה התקועות יחכו לאחרי הבחירות
מטרו, מסילות רכבת, שדה תעופה בינלאומי, מרכזי תחבורה ומנהרות תשתית – אלה רק חלק מפרויקטים ענקיים בתחום התחבורה שנמצאים בסימן שאלה, ובגלל הבחירות הקרובות יצטרכו לחכות לממשלה הבאה. מנכ"ל מינהל התכנון: "ככל שנקדים להשקיע, כך נבטיח שישראל תהיה ערוכה להכפלת אוכלוסייתה"
מדינת ישראל עומדת בפני אתגר תשתיתי עצום עקב צפי להכפלת האוכלוסייה עד 2050, מה שמחייב השקעות עתק בתחבורה כדי למנוע פקקים משתקים ופגיעה כלכלית. מינהל התכנון קידם תוכניות אסטרטגיות רבות, אך יישומן תלוי בממשלה הבאה, שתצטרך לקבל החלטות אמיצות ולהקצות תקציבים. מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, מדגיש כי "תשתיות הן אינן הוצאה, הן ההשקעה החשובה ביותר בצמיחה הכלכלית, בחוסן הלאומי ובאיכות החיים של הדורות הבאים".
- החלפת ממשלות ושרי תחבורה תכופה בישראל מקשה על רציפות תכנונית ועלולה לעכב פרויקטים ולהתייקרם.
- בין הפרויקטים המרכזיים הממתינים למימוש: השלמת השדרה המזרחית ברשת המסילות (מסילות מנשה, הגליל וקריית שמונה), פרויקט המטרו בגוש דן (שלושה קווים באורך 150 ק"מ) ורשת מסילות מהירות נוספות.
- הממשלה הבאה תידרש גם להכריע בנוגע לשדה תעופה בינלאומי נוסף, אל מול הצפיפות בנתב"ג.
- מומחים קוראים להקמת רשויות מטרופוליניות ולאימוץ מדיניות תחבורתית ארוכת טווח, המבוססת על תכנון מקצועי, כדי להבטיח ניהול יעיל ובקרת עלויות הדוקה.
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.