מחדל האכיפה הדרמטי מול הנהגים החדשים בכבישי ישראל

נתונים חדשים של עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני משטרת ישראל, חושפים ירידה דרמטית של 44% במספר הדוחות שנרשמו לנהגים חדשים בשנת 2025, לעומת שנת 2024. ירידה זו מדאיגה במיוחד לאור העובדה ששנת 2025 הייתה שנת שיא שלילי בקטל בדרכים של נהגים צעירים (עד גיל 24), עם 67 הרוגים ו-428 פצועים קשה. נהגים חדשים מוגדרים ככאלה בשנתיים הראשונות לקבלת הרישיון, ונהגים חדשים צעירים (עד גיל 24) כפופים לתקנות מחמירות יותר.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, התייחס לממצאים ומסר: "יש לחזק את האכיפה באמצעות תוספת של ניידות ושוטרים. אנחנו צריכים לחנך דור חדש של נהגים שיודעים לנהוג באופן בטוח ונכון ולא רק להפעיל את הרכב."

רוב הדוחות (65%) חולקו בתוך ערים, כאשר ירושלים בלטה עם 34% מהדוחות העירוניים, בעוד שבתל אביב-יפו נרשמו 33 דוחות בלבד. הנתונים מצביעים גם על מספר דוחות גבוה יחסית ביישובים ובערים הערביות. עמותת אור ירוק קוראת לחיזוק האכיפה, שינוי תהליך הכשרת הנהגים ואימוץ תוכנית ממוקדת לנהגים חדשים במשרד התחבורה.