מצלמות המהירות יעודכנו: מהימים הקרובים תקבלו דו"ח הביתה גם על חריגת קמ"ש בודדת

בחר פורום
———
סקופים
הזעקה
פוליטיקה
ביקורת תקשורת
מסמכים
הקפה
משפטים
בית המדרש
עיתונות זרה
מודיעין

*אכיפה מותאמת מציאות – צעד נוסף של אגף התנועה של משטרת ישראל למען הצלת חיים בכבישים ;*

*אגף התנועה מעדכן את ספי האכיפה במצלמות המהירות. נהגים, סעו במהירות המותרת ! אחרת, תתועדו והדו"ח יישלח ישירות אליכם.*

בשנה האחרונה הקטל בכבישים גבה את חייהם של מאות הרוגים. זאת מעבר לאלפי פצועים ברמות פציעה שונות. נתונים מדאיגים אלו מחייבים חשיבה מחמירה באכיפה והתאמתה לתנאי השטח כאחד.

במסגרת כלל הצעדים והפעולות שננקטו עד כה ע"י אגף התנועה במסגרת המאבק בקטל בכבישים, בימים הקרובים יחול צעד נוסף, בשינוי ספי האכיפה במצלמות מהירות בדרכים ובצמתים.

במסגרת בחינה מקצועית ומקיפה של מערך מצלמות המהירות ברחבי הארץ (מצלמות א 3) , ביצע אגף התנועה של משטרת ישראל הערכה פרטנית של כל מצלמה ומצלמה, תוך ניתוח מאפייני הדרך, היקפי התנועה, נתוני תאונות הדרכים, מספר הנפגעים ומאפייני הסיכון בכל מקטע.

בתום הבחינה התקבלה החלטה על ידי ראש אגף התנועה – ניצב חיים שמואלי, לעדכן את ספי האכיפה במצלמות, כל זאת בהתאם לניתוח המקצועי ולתנאי הדרך בפועל.

מדובר במהלך שנועד להתאים את האכיפה למציאות המשתנה בכבישים, תוך מיקוד במקומות שבהם קיימת סכנה מוגברת למשתמשי הדרך.

*העדכון ייכנס לתוקף כבר בימים הקרובים !*

הודעה זו נועדה לאפשר לציבור הנהגים להיערך מראש, להפעיל משמעת עצמית ולהתנהג בכביש באחריות ובשיקול דעת. חשוב להדגיש כי מטרת האכיפה אינה חלוקת דו"חות, אלא בראש ובראשונה הצלת חיים, מניעת התאונה וההרוג הבא, יצירת הרתעה והפחתת מספר ההרוגים והפצועים בתאונות הדרכים.

ידוע ואין חולק, כי מהירות מופרזת או כזאת שאינה תואמת את תנאי הדרך, ממשיכה להיות אחד הגורמים המרכזיים לתאונות קטלניות ולהחמרת חומרת הפגיעה. גם חריגה של קמ"שים בודדים מגדילה את מרחק הבלימה, מצמצמת את זמן התגובה ומעלה משמעותית את הסיכון לתוצאה קטלנית.

*אגף התנועה של משטרת ישראל קורא לציבור הנהגים לגלות אחריות אישית ולנהוג בהתאם למהירות המותרת בכל דרך.*

אם זה לא כדי לחלק דו"חות ולעשות כסף, משטרת ישראל הפכה למטומטמת הגדולה בעולם, וזה אולי נכון חלקית, אבל כל השאר שקר מוחלט!

התאונות ב-2026 לא נובעות ממהירות אלא ממשחקים בטלפון, ואת זה הם עדיין לא מצליחים לאכוף היטב, אז מאיפה יבוא הכסף? כרגיל, מתחת לפנס..

תאכפו עקיפות מסוכנותנהיגה בפראותשימוש בנייד בנהיגה

נסיעה של 20-30 קמ"ש מעל המותר היא לא הבעיה

זה בסדר. אבל קמ"ש מעל המותר אסון לאומי.

אין טכנולוגיה שבודקת מרחוק את מהירות סיבוב המנוע? מעל 3000 סל"ד, קנס גבוה ושלילת הרשיון.

תגדירו שרכב זו מסחטת כספים וחסל. אפשר לחשוב שעד היום זה לא היה כך.

נוסעים רק בתחבצ, הולכים יותר ברגל, עובדים יותר מהבית. חלום.

אבל תמיד יהיו פראיירים שישלמו גם אם מחיר הדלק יהיה 1000 שקל לליטר במדינת הכבשים המתקראת ישראל.

מסחטת כסף ולו לא. אלק בחינה מקצועית.

מעכשיו אנשים יתחילו לחפש באטרף את המצלמות במקום להתרכז בכבישאו לחלופין בנסיעות ארוכות מאוד אנשים ינהגו על 80-90 וירדמו.

נתקעו פה במדינה ברוב הכבישים על מהירויות שלא תואמות בכלל את המהירות האפשרית / נכונה לכביש ופספסו את העובדה שרוב הרכבים היום הם כבר לא חיפושית, סובארו פשע וסוסיתא

אין ימין בשלטון ואין צבא לישראל – עובדה

אותו נהג שעושה תאונה כי לא שומר מרחק – יעשה אותה בין אם נוהג על 90 ובין אם על 105. וזה שמתכתב בווטסאפ – ההבדל במהירות הוא לא זה שיציל אותו.

טיפול בתשתיות כך שיתאימו לעומס כלי הרכב כיום + העלאה דרסטית של המהירות המותרת יקדמו את הכלכלה ואפילו את ההייטק. אם פלוני יכול להגיע לעבודה שלו בתל אביב בחצי שעה ולא בשעה וחצי – ההשפעה תהיה חסרת תקדים.