עושים צחוק מהחוק
בלעדי: למרות החמרת הקנסות והרחבת הסמכויות לפקחים עירוניים, על פי נתוני “אור ירוק” רוב הרשויות המקומיות כמעט שלא אוכפות עבירות של רכב דו-גלגלי חשמלי • ת”א מובילה עם עשרות אלפי דוחות בשנה, בחולון יאסרו לחלוטין שימוש בכלים שיתופיים, ובירושלים הפקחים הוסמכו, אבל בשנה שעברה לא ביצעו אכיפה
הכתבה דנה באכיפת חוקי התנועה הנוגעים לאופניים וקורקינטים חשמליים בישראל, ומצביעה על פערים ניכרים בין החוק לבין יישומו בפועל. למרות רפורמה מקיפה שהחלה בשנת 2024, הכוללת חובת לוחיות רישוי והגבלת גיל, וכן הרחבת סמכויות האכיפה לפקחים עירוניים, נתוני עמותת "אור ירוק" לשנת 2025 חושפים כי רוב הרשויות המקומיות אינן מממשות את הכלים שניתנו להן.
"מספר הנפגעים בתאונות עם אופניים וקורקינטים חשמליים הולך ועולה בכל שנה, הכאוס גובר ותחושת הביטחון האישי יורדת"
אומר עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל העמותה. תל אביב-יפו מובילה באכיפה, בעוד ערים רבות, כולל ירושלים, רשמו אפס דוחות או מספרים נמוכים מאוד. עיריית חולון אף הודיעה על הפסקת פעילות הקורקינטים השיתופיים בעיר החל מספטמבר 2026, צעד שיו"ר עמותת "תחבורה בדרך שלנו", מקס מורוגובסקי, רואה בו "אפקט שלילי כפול". הקנסות על עבירות שונות הוחמרו בהדרגה, אך הימנעות הרשויות מאכיפה נמרצת פוגעת בביטחון הציבור.
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.