פנחס עידן הביתה: נתניהו מצא את האשם התורן בקריסת נתב"ג
עודכן לאחרונה: 21.8.2026 / 8:26במאי 1946, פחות משנה אחרי סיום מלחמת העולם השנייה, ארצות הברית ניסתה לחזור לחיים. הכלכלה התקשתה להתאושש, האינפלציה השתוללה והעובדים דרשו תוספות שכר אחרי שנות המלחמה. ואז נעצרו הרכבות. שביתה ארצית שיתקה את הובלת המזון, הפחם והנוסעים, ובמשך יומיים מדינה שלמה כמעט לא זזה.בזמן שהרכבות עמדו, בצמרת האמריקנית התחיל קרב האשמות. העובדים האשימו את חברות הרכבות שגרפו רווחים בזמן המלחמה וסירבו לשלם להם יותר, החברות האשימו את האיגודים בסחטנות ובחוסר אחריות, הנשיא הארי טרומן האשים את שניהם ב"תקיעת סכין בגב האומה" ואיים לגייס את עובדי הרכבות לצבא כדי להכריח אותם לחזור לעבודה. הקונגרס, מצדו, האשים את טרומן בצעדים דיקטטוריים ובפגיעה בחוקה, והוא החזיר להם בהאשמה שהם מעכבים חקיקת חירום משיקולים פוליטיים. בזמן שהציבור נתקע בלי תחבורה ואספקה, כולם היו עסוקים בעיקר בלספר לו מי אשם.80 שנים חלפו מאז. הרכבות התחלפו במטוסים, ארה"ב בישראל, אבל דבר אחד לא השתנה. כולם עדיין מגלגלים. לא רק סיגריות דקיקות שעוזרות…
בעקבות שביתה ששיתקה את נמל התעופה בן-גוריון (נתב"ג) וגרמה לשיבושים קשים בטיסות, ראש הממשלה בנימין נתניהו הורה לפעול להדחת יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה, פנחס עידן, מחברותו בליכוד. ההחלטה מגיעה על רקע זעם ציבורי נרחב וחיפוש אחר "שעיר לעזאזל" לאירוע, שנתפס כפגיעה בקמפיין הבחירות של הליכוד. עידן, דמות ותיקה וחזקה בליכוד וברשות שדות התעופה, טוען כי לא הייתה שביתה מתוכננת אלא קריסת מערכות עקב חוסר בכוח אדם, וכי שרת התחבורה מירי רגב ידעה על המצב.
"שביתה הפרועה והלא חוקית בשדה התעופה שפגעה באזרחי המדינה ועשתה נזק למשק"
האירוע מדגיש את תרבות גלגול האחריות במערכת הפוליטית בישראל, כאשר כל הגורמים המעורבים – העובדים, ההנהלה, שרת התחבורה וראש הממשלה – מנסים להסיר מעצמם אחריות. נתניהו, הממוקד בבחירות הקרובות, רואה בעידן את האשם המרכזי ופועל להרחיקו, למרות מעמדו וכוחו הפוליטי של עידן לאורך שנים.
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.