שתי יבואניות רכב, נתוני מכירות הפוכים ומותג אחד שעשה את כל ההבדל
את השינוי בהעדפות הצרכנים בשוק הרכב ניתן לראות בכבישי ישראל. אם בעשורים קודמים, המותגים מאזדה ופורד, זכו לאהדה מצד הקהל הישראלי וחברות הליסינג, הרי שבשנים האחרונות חל מהפך עם כניסתם של המותגים הסיניים, שעד מהרה כבשו את השוק המקומי. שינוי הטעמים בא לידי ביטוי גם בדוחות של שתיים מיבואניות הרכב הגדולות, קרסו מוטורס ודלק רכב , שחשפו פער הולך ומעמיק ביניהן.● דור מאחור: הישראלים עלולים לקבל רכב עם טכנולוגיית בטיחות ישנה● הצרכן ישלם? התוכנית שתחייב יצרנים למחזר סוללות רכב חשמלימי שלוקחת כמעט את כל הקופה כתוצאה משינוי הטעמים הישראלי, היא קרסו מוטורס, שבעבר הסתמכה על יבוא המותגים ניסאן ורנו, אך בשנים האחרונות נסמכת יותר ויותר על צמד מותגים חדש – צ'רי ו־אקספנג (Xpeng) הסיניים. החברה, בניהולו של איציק וייץ, נהנתה ברבעון מהביקוש לרכבי צ'רי, שהפך לאחד מהמותגים הנמכרים בישראל, אשר הקפיץ את נתח השוק שלה לכ־15.3% לעומת כ־13.8% בתקופה המקבילה אשתקד, וכ־7.4% (פחות מחצי) לפני חמש שנים.מן העבר השני של…
© כל הזכויות על הכתבה המקורית שמורות למקור. דין אונליין מציג כותרת, תקציר וקישור בלבד. דירוג האובייקטיביות מחושב אוטומטית ומהווה הערכה בלבד.
דיון
אין עדיין תגובות — היו הראשונים להגיב.